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2023-03-28 03:28:21
孙协志
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中新網福州3月27日電 (開丹婷)27日淩晨，福州天鐵4號線尾通段開端空載試運行，標識表記標幟著福州天鐵即將邁進“環線換乘”期間。
4號線是福州天鐵尾條遵照齊自動運行打算的線講，可實現自動檢車、自動駕駛、故障自動恢複等功能，大年夜大年夜下落了人力成本，全麵汲引了謀劃的安然性、可靠性、可庇護性。
淩晨9時，隨著一輛“福橘黃”色塗拆的列車駛出車輛段，駛背帝啟江站，福州天鐵4號線尾通段(帝啟江至鳳凰池19個站)開端空載試運行。
圖為福州天鐵四號線會展中心站內景。 陳鶴 攝據天鐵工作人員介紹，齊自動運行線講載客謀劃前評估的特地包羅車輛、旗幟暗號、通信、歸結監控、站台門、供電、通風、給排水等，功能核驗款式多達65項，較呆板方式的34項添加了31項，歸結調試的工作量添加了1倍，需時6-7個月。調試結束後，借需機關國內行業專家睜開載客謀劃評審，估量10月完成專家提出的成就整改，可開端載客謀劃。
圖為福州天鐵四號線列車駛出車庫。 陳鶴 攝據悉，4號線是福州市軌講交通線網中的加密線講，齊少28.4千米，均采納公然編製穿越飽樓、晉安、台江、倉山等中心城區，共設23座車站。其中尾通段起於帝啟江站，畢竟鳳凰池站，線講齊少約24千米，共19個站，齊程41分鍾，連接了東街商圈、東兩環泰禾正圓形歸結體、鼇峰金融中心、東部辦公區、海峽邦際會展中心等首要節裏；6座換乘站，可與天鐵1號線(東街心站、城門站)、2號線(前嶼站)、濱海F1速線(東門站，正正在建)、5號線(帝啟江站)、6號線(林浦站)實現環線換乘，極大年夜地方便了市夷易遠出行，對推走城市框架，支撐城市經濟發展保存首要意義。(完)
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